Care este diferența dintre alinierea roții și echilibrarea roților?


Răspunsul 1:

Echilibrarea roților este despre echilibrarea rotativă. Roata de metal și anvelopa de cauciuc nu sunt perfect echilibrate între ele. Acest lucru provoacă o rotație în afara rotunjirilor. Este posibil să observați vibrații în volan sau la viteze de autostradă, uzură groaznică a benzii de rulare și chiar zgomot la viteze mari. Uneori zgomote zgomotoase.

Aceasta este o mașină de echilibrare a roților. Acesta îi spune tehnicianului unde să pună puțin greutatea roții. De obicei, un autocolant lipicios precum greutatea care se pune pe jante sau un ciocan pe greutate care merge pe marginea buzei exterioare a jantei. De mai jos.

O mașină de montaj pe roți este o mașină care montează pneurile pe roți creând o garnitură de mărgele. În general, folosește hidraulică pentru a împinge și muta anvelopa și presiunea aerului până la fixarea acesteia. Aceasta este mai mult o explicație despre procesul de montare și echilibrare a anvelopelor.

Procesele de mai sus sunt despre roțile tale. Setările de presiune a anvelopelor sunt, de asemenea, lucruri foarte importante de monitorizat. Mai ales pentru longevitatea anvelopelor și economia de combustibil. Inflația, echilibrul și alinierea corespunzătoare duc la o rezistență mai mică la rulare. Ceea ce înseamnă mai puțin efort pentru motorul tău de a continua rularea.

Alinierea se referă la geometria componentelor de suspensie și la reglarea vehiculului care permite unui tehnician să angajeze roțile spre interior / exterior. De asemenea, în diagonală în ambele direcții și, de asemenea, cum fiecare roată / anvelopă conectată la vehicul se mișcă la unison.

Dacă anvelopele lovesc prea multe denivelări, borduri, roci și, de asemenea, pentru că șocurile nu reușesc, iar componentele de uzură ale vehiculelor de suspensie pot afecta unghiul roților. Acest lucru poate provoca modificări drastice la aliniere. De asemenea, poate deteriora anvelopele foarte repede. Acest lucru vă poate costa bani mari. Recomandat să obțineți o aliniere la fiecare 20.000 km sau 16.000 km.

Aliniamentele sunt o idee bună după orice impact dur la o roată, cum ar fi lovirea în jos a unei borduri, accident de vehicul sau gauri majore sunt lovite. De asemenea, după orice lucrare de suspendare semnificativă. Brate de comandă inferioare, șocuri / șuruburi, articulații cu bile [superioare sau inferioare], capetele tijei [interioare sau exterioare] sau arcuri.

Rack-urile de aliniere sunt destul de mari, iar modelele mai noi folosesc lumini laser pentru a măsura geometria fiecărei roți și modul în care acestea se raportează la volan. Calibrarea alinierii dvs. este foarte importantă dacă doriți să vă bazați pe vehiculul dvs. pentru a opera așa cum doriți. Poate reduce de asemenea accidentele și îmbunătățește siguranța.

Sper că acest lucru vă ajută.

Apreciați un upvote dacă acest răspuns v-a fost de ajutor. Mult noroc.


Răspunsul 2:

Ce este un echilibru al roților?

De fiecare dată când o anvelopă nouă este montată pe o roată, ea trebuie reechilibrată. Dacă vehiculul tău se agită prin volan, este posibil ca roțile să fie reechilibrate.

Acest lucru se realizează pur și simplu prin scoaterea roții de pe vehicul și plasarea acesteia pe o mașină de echilibrare a roților. Roata este apoi rotită de mașină timp de aproximativ 10 secunde pentru a vedea dacă roata este echilibrată atunci când se rotește, așa cum ar face pe un vehicul. Acest lucru oferă apoi o citire a numărului și unde trebuie să fie amplasate greutățile pentru a vă asigura că roata se rotește uniform.

Ce este Alinierea roții?

Practic, o aliniere corectă a roților vă va menține volanul și pneurile în poziția dreaptă și va prelungi durata de viață a anvelopelor.

Cu volanul în poziția dreaptă, roțile din față și cele din spate ar trebui să fie, de asemenea, drepte. Pentru ochiul liber, roțile pot părea drepte, dar dacă roțile sunt la 1 mm în afara recomandărilor producătorului, acest lucru poate fi suficient pentru a face ca pneurile să poarte prematur.

Cele trei unghiuri care sunt verificate și ajustate, dacă este cazul, sunt piciorul, rola și camberul.


Răspunsul 3:

Șoferul mediu este dificil să știe diferența dintre alinierea roții și echilibrarea roților, dar este mai important să vă inspectați mașina în mod regulat de către un expert auto profesionist la magazinul auto preferat. Indiferent dacă este vorba de o aliniere necorespunzătoare sau de un echilibru al pneurilor pierdute, în cele din urmă vă vor deteriora anvelopele, sistemul de suspensie și / sau sistemul dvs. de direcție.

Iată, așadar, diferența reală dintre aliniamentele roților și echilibrare sunt:

Alinierea roții: Atunci când mașina ta s-a rostogolit de pe linia de asamblare, a fost prestabilită cu unghiuri speciale care poziționează corect anvelopele astfel încât vehiculul dvs. să conducă în direcția în care este îndreptat. Alinierea necorespunzătoare a mașinii poate determina ca pneurile să se poarte neuniform și prematur. De asemenea, poate afecta negativ performanța generală a vehiculului dumneavoastră.

Echilibrarea roții: imperfecțiunile cauciucului sau deteriorarea unei anvelope sau jante pot arunca o roată "în afara echilibrului. Aceasta înseamnă că o secțiune a anvelopei sau jantei este mai grea. O roată este scoasă din mașină și așezată pe un mașină computerizată care se învârte pentru a determina care parte a roții este cea mai grea.

Astfel, dacă aveți alinierea și echilibrarea vehiculului efectuate la fiecare 5.000 până la 6.000 de mile, vă poate ajuta la maximizarea duratei de viață a pneurilor și la menținerea vehiculului în siguranță. De asemenea, de fiecare dată când anvelopele au fost reparate sau rotite, asigurați-vă că alinierea și echilibrarea au fost verificate.


Răspunsul 4:

Aliniamentul și echilibrarea roților sunt servicii diferite și ambele sunt importante pentru îmbunătățirea duratei de viață și a performanțelor anvelopelor dvs.

Echilibrarea roților trebuie efectuată mai frecvent când o anvelopă nouă este montată pe o roată, ea trebuie reechilibrată. Acest lucru se face luând roata de pe vehicul și așezându-l pe o mașină de echilibrare a roților. Tehnicianul va folosi un echilibrator de rotire calibrat și, de obicei, va testa atât echilibrul static (fără mișcare), cât și dinamic (în mișcare). Roțile echilibrate necorespunzător vor fi ajustate la echilibrul corespunzător. Echilibrarea anvelopelor este de obicei efectuată atunci când pneurile sunt rotite pe vehicul, care este de obicei la fiecare 5-6.000 mile sau 6 luni.

O aliniere corectă a roților vă va menține volanul și pneurile în poziția dreaptă și va prelungi durata de viață a anvelopelor. Aliniamentul roților este uneori denumit „aliniere frontală” sau „aliniere a pneurilor”. În timpul acestui serviciu, tehnicianul dvs. va ajusta unghiul roților mașinii dvs. în poziție la specificațiile recomandate de producător. Cele trei unghiuri care sunt verificate și reglate, dacă este cazul, sunt un vârf de picior, rola și camber. Majoritatea producătorilor recomandă verificarea alinierii roților la fiecare 10.000 de mile.